Немцы признали Ниву лучшей!

Мировые новости - Общество

Спрос на кроссоверы традиционно растет в начале зимы. Полноприводные машины позволяют легче передвигаться в холодное время года. Немецкие специалисты составили список наиболее бюджетных моделей, чья цена остается в пределах 15 тысяч евро. Первое место с отрывом занял российский внедорожник. 

Lada Niva, которая в России утеряла оригинальное название и стала «Ладой 4x4», в Германии считается классикой. Такое наименование оправдано возрастом модели. «Техника трехдверного автомобиля в большой мере была создана в 1970-х годах, интерьер несет в себе отпечаток страны соцлагеря, а безопасность модели в лучшем случае можно назвать недостаточной, ведь даже система ABS входит в число платных опций», - пишет журнал Focus. Однако эта модель пользуется спросом в сельских районах Германии и заняла первое место в рейтинге благодаря своей рекордно низкой цене в 9500 евро. Самые свежие автоновости можно узнать в сети и на других сайтах.

Список самых шумных состоит из автомобилей эконом-класса. Также в него попали спорткары и кабриолеты престижных марок. В антилидерах рейтинга - российская Lada 4x4 (1,7 л, 81 л.с.), известная как «Нива», - 82 децибела. Тот же результат показал Tesla Roadster Sport с 292-сильным электромотором (82 дБ). Шумнее оказался лишь трековый Lotus Exige Cup 260 (1,8 л, 260 л.с.). Повышать голос придется и в таких спорткарах как:

• Porsche 911 Turbo (3,8 л, 500 л.с., 77 децибел)
• Audi R8 Spyder 5.2 FSI (525 л.с., 79 дБ)
• BMW M3 GTS (4,4 л, 450 л.с., 76 дБ).

Также в списке родстеры:

• BMW Z4 (340 л.с., 75 дБ)
• Audi TT RS (340 л.с., 75 дБ)
• Nissan 370Z (328 л.с., 75 дБ)
• Jagaur XKR (510 л.с., 74 дБ)

Хорошая шумоизоляция – достаточно недешевое удовольствие, о чем свидетельствуют машины менее высокой ценовой категории. Несмотря на небольшой литраж моторов (до 1,1 литра) шумными показали себя:

• Citroen C1 (68 л.с., 77 дБ)
• Suzuki Alto (68 л.с., 76 дБ)
• Hyundai i10 (67 л.с., 76 дБ)
• Chevrolet Spark (68 л.с., 75 дБ).

В антирейтинг попали:

• Dacia Duster (105 л.с., 75 дБ)
• Sandero (87 л.с., 74 дБ)
• Honda Civic (100 л.с., 74 дБ)
• CR-Z (124 л.с., 74 дБ)
• Hyundai i30 (109 л.с., 75 дБ)
• Ford Focus с мотором 1,6 л (100 л.с., 74 дБ)

Самым тихим автомобилем, среди протестированных немецкими журналистами, назван BMW 730d с 3-литровым дизельным мотором мощностью в 245 л.с. Всего 62 децибела определили приборы в салоне седана представительского класса. Лишь чуточку громче – 63 децибела – новый Jaguar XJ, оснащенный 275-сильным дизельным двигателем объемом 3 литра. Такой же уровень шума зафиксирован в новом Volkswagen Touareg c бензиновой гибридной силовой установкой (333 л.с.) и в Audi Q7 c 3-литровым дизелем (240 л.с.). Еще один Audi – представительский А8 (дизельный 4,2 л, 350 л.с.) показал 64 децибела.

Далее в списке следуют дизельные:

• Mercedes-Benz R350 CDI (265 л.с.)
• BMW 520d (184 л.с.)
• BMW X6 с мотором 4,4 л (485 л.с.)
• Audi A4 2.0 (170 л.с.)
• Volkswagen Sharan 2.0 TDI (140 л.с.)
• Saab 9-5 2.0T (220 л.с.).

Все перечисленные модели показали результат в 65 децибел. Лишь немного уступают им:

• Range Rover Sport TDV6 с 3-литровым дизелем (245 л.с.)
• Mercedes-Benz S-класса (299 л.с.)
• Mercedes Е-класса (183 л.с.)
• Volkswagen Touran 1.4 TSI
• Porsche Cayenne (333 л.с.)
• Citroen C5 (163 л.с.)
• Volvo S60 (163 л.с.)
• Mercedes ML350 (211 л.с.)
• Maserati Quattroporte Sport GTS

Их результат 67 децибел.

В условиях российских дорог роль шумоизоляции автомобиля повышается. Особенно это важно при длительных поездках. Ряд фирм предлагают повысить акустический комфорт. Эту непростую задачу можно решить установкой дополнительных шумоизоляционных материалов в моторном отсеке, колесных арках, дверях и багажнике, а также снижением колебаний кузова за счет более жесткого демпфирования.

Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший